9 月 25 日，千里科技发布公告称，因股东重庆力帆控股有限公司未按照协议约定完成股票质押回购交易，质权人申万宏源证券有限公司和华创证券有限责任公司拟采用协议转让方式处置力帆控股所持公司股份。
同时，力帆控股、梅赛德斯 - 奔驰（上海）数字技术有限公司分别与华创股份和申万宏源签署《股份购买协议》，力帆控股将其持有的合计 1.36 亿股公司股份（占公司总股本的 3.00%），以 9.87 元 / 股的价格，通过协议转让方式转让给奔驰数字技术，协议转让对价为 13.39 亿元，以偿还相关债务。
奔驰数字技术由梅赛德斯 - 奔驰（中国）投资有限公司 100% 持股，此次入股千里科技，可以看做是奔驰深化国内智能化布局的重要体现。不难猜测，随着奔驰成为千里科技的股东 , 未来该公司有望为奔驰在中国推出的新车型提供智能驾驶技术支持。
图片来源：千里科技
千里科技由力帆科技改名而来，主要围绕" AI+ 车"核心战略，拓展智能辅助驾驶与智能座舱两大核心业务板块，公司主要股东之一是浙江吉利控股集团。其中在智能驾驶领域，千里科技还联合吉利专门成立了合资公司——千里智驾，新公司里千里科技、吉利控股、迈驰三方各占股 30%，路特斯持股 5%，股权穿透下来，吉利的持股比例超过 60%。
目前，千里智驾已于 6 月正式发布了面向 L2+ 级的智能辅助驾驶解决方案——千里智驾 1.0。据千里科技联席总裁王军此前介绍，" 千里智驾 1.0" 解决方案，分为基础版、专业版和旗舰版三大类别，其中最低标配 100TOPS 以上算力，旗舰版方案则搭载了高达 700TOPS 的行业顶级算力平台，可实现多场景自主决策与复杂交互、车位到车位等核心功能。
值得关注的是，今年 3 月，千里科技曾联合吉利汽车集团发布了千里浩瀚智驾系统，据王军介绍，千里浩瀚 H3、H5、H7 分别对应于此次发布的千里智驾 1.0 方案的三个版本。目前，千里智驾 1.0 解决方案已在客户多款车型上搭载。
在此基础上，千里科技计划在未来六个月内发布 L3 级别智驾方案——千里智驾 2.0。在 2026 年下半年，计划推出面向 Robotaxi 场景的 L4 级智驾方案——千里智驾 3.0。
王军于今年 6 月正式加盟千里科技，出任公司联席总裁，全面负责科技业务板块，在此之前，他曾先后在华为担任智能汽车解决方案业务部（车 BU）总裁、车 BU 首席运营官、智能驾驶解决方案产品线总裁等多个职务。
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